橡胶协会秘书处：从上半年数据分析美对华贸易战下的轮胎市场走势

上半年，中国橡胶工业协会轮胎分会统计39家规模以上企业经济运行数据显示，轮胎产量2.15亿条，同比（下同）增长1.32%；销售收入817.29亿元，增长4.35%，产量和销售收入总体表现好于年初预期。39家企业产量约占全行业的60%，基本反映了全国轮胎行业经济运行的总体情况。

但是，目前国际环境变化较大，市场波动加剧，轮胎需求增长依然乏力，下半年我国轮胎行业经济运行数据或不太乐观，行业和企业应高度重视，做好准备，采取措施。

据中国汽车工业协会信息，全国商用车产销量增长较快，上半年分别增加220.4万辆和229.1万辆，分别增长9.4%和10.6%， 市场总体态势向好。在商用车市场的带动下，国内全钢子午胎市场需求有所提升，协会统计商用车轮胎产量4876.04万条，增长3.30%，好于预期。

上半年乘用车产销量分别为1185.4万辆和1177.5万辆，分别增长3.2%和4.6%，源于一季度的低基数以及春节拉动效应，二季度市场出现了负增长，因此乘用车略低于汽车行业总体增速。协会统计乘用车轮胎产量 1.43亿条，增长1.27%，总体低于轮胎行业的增速。

上半年主要轮胎企业各项经济指标增速同比整体走弱，其中轮胎出口增幅下降明显，出口交货量、交货值分别下降10.92和13.42个百分点。企业利润由于去年同期基数低，上半年显示出增长。从数据看，轮胎企业不断分化，通过积极转型完善产品链、 不断降低成本成长性比较好的大企业、大公司，盈利能力更具有竞争优势；传统老企业盈利能力明显下降，有的企业甚至出现了亏损；新兴轮胎企业开始出现了好的势头。

从产品看，协会统计全钢子午胎产量排行前10 名企业依次为：中策集团、玲珑轮胎、双钱集团、青岛双星、浦林成山、赛轮金宇、佳通（中国）、风神轮胎、三角轮胎、兴源轮胎。

半钢子午胎产量排行前10 名企业依次为：玲珑轮胎、中策集团、佳通（中国）、赛轮金宇、森麒麟轮胎、正新（中国）、米其林（中国）、三角轮胎、万力轮胎、倍耐力轮胎。

从销售收入看，排行前10 名企业依次为：中策集团、玲珑轮胎、佳通（中国）、赛轮金宇、正新（中国）、米其林（中国）、三角轮胎、青岛双星、贵州轮胎、双钱集团。

从出口轮胎交货值看，排行前10 名企业依次为：中策集团、赛轮金宇、玲珑轮胎、佳通（中国）、三角轮胎、森麒麟轮胎、双钱集团、万达宝通、浦林成山、风神轮胎。

从实现利润总额看，排行前10 名企业依次为：玲珑轮胎、中策集团、赛轮金宇、三角轮胎、兴源轮胎、浦林成山、江苏通用、朝阳浪马、青岛双星、徐州徐轮。

梳理轮胎行业5个主要经济指标前10名企业的排行情况看，前几强的位置基本上被中策集团、玲珑轮胎、佳通（中国）、赛轮金宇、正新（中国）所占据，是实至名归。

我国轮胎出口屡遭“双反”调查和技术壁垒，行业和企业把这种现象理解为“我国轮胎成长中的烦恼”，是中国轮胎产业迈向世界强国的代价，因此大家把应对国际贸易摩擦作为常态化工作。今年以来，在美国贸易战的炮声中，我国轮胎企业不放弃任何一 个市场，积极巩固传统老市场，坚定不移开拓发展中国家和欠发展国家或地区的新兴市场，努力提高轮胎质量，改善售后服务，加大品牌宣传力度。

上半年，全行业轮胎出口在压力明显加大的情况下，取得了来之不易的成效。机动小客车辆、客运或货运车辆用新充气橡胶轮胎出口情况见表1。对美国机动小客车辆、 客运或货运车辆用新充气橡胶轮胎出口情况 见表2。

表 1  1 ～ 6 月机动小客车辆、客运或货运车辆用新充气橡胶轮胎出口情况

表 2  1 ～ 6 月对美国机动小客车辆、客运或货运车辆用新充气橡胶轮胎出口情况

注：表1、2数据来源中国海关

从表1可以看出，中国轮胎出口总量增幅基本正常，出口金额增幅明显提升，说明出口轮胎售价提高。从表2明显看出，出口美国的乘用车轮胎数量和金额降幅较大，分别下降15.65%和11.38%。从国家整体出口 情况看也是如此，上半年，中国对美国出口增长5.4%，减少13.9个百分点，其中6月份对美国出口增长3.8%，减少23.8个百分点。 造成这种现象的主要原因是美国主动挑起贸易战，导致中国对美国出口增速放缓。

从国内轮胎市场看，销售压力也很大， 且价格不稳定。据市场监测显示，5月载重子午胎（12.00R20-18PR）市场均价为2160 元/条，环比持平，同比下降3.2%；轿车子午胎（215/55R16）市场均价为576元/条， 环比持平，同比下降13.1%；轻卡斜交胎 （7.50-16-14PR）市场均价为657元/条，环比持平，同比下降8.9%。总之，国内轮胎市场仍较疲软，但出现企稳向好迹象，轮胎行业经营状况有望得到改善。

1．中美贸易战不仅影响中美双方，还会破坏全球供应链。一是中美至今已有三轮谈判，但由于美方反复折腾，抛弃共识，撕毁契约，导致市场情绪发生不必要的波动， 干扰了市场预期，美国拟对中国出口轮胎增 收10%或25%的不合理关税，既打乱了中美轮胎贸易的正常节奏，也损伤了美国轮胎进口商的信心；二是国际贸易保护主义升级将会阻碍全球经济进一步复苏，对我国轮胎贸易发展极为不利；三是中东等热点地区冲突仍未有效缓解，甚至有可能激化，不利于我国轮胎企业开拓新兴市场；四是由于美国打贸易战造成中国基建投资增速回落，城市地铁建设放缓，钢铁、水泥等建筑材料需求 量和运输量减少，直接影响了载重轮胎的销售量。

2．原材料价格大幅波动。近期，合成橡胶和天然橡胶等大宗商品及原材料价格出现剧烈波动。6月底，受美国威胁要求所有国家停止进口伊朗原油的影响，油价快速拉升，其间单日涨幅逾5%，油价很快突破74美元/桶。受此影响合成橡胶等材料价格震荡，对轮胎市场预期和信心的负面影响很大，也将直接影响轮胎企业未来效益和行业经营走势。

3．轮胎企业单位成本持续上升。轮胎企业平均每100元主营收入中成本占79.09元，上升1.69元。此外还有环保、化解过剩 产能、工厂搬迁等，企业需投入大量资金， 经营成本不断提升。

4．国内轮胎市场需求不旺。上半年， 虽然商用车和乘用车轮胎生产处于正常水平，产量分别只增长3.30%和1.27%，但终端市场的反馈需求不旺。当前，轮胎生产企业库存基本处于正常水平，上半年39家轮胎企业成品库存值下降13.22%，但经销商轮胎库存达到高点，反映轮胎难卖。

业内人士预测，下半年，我国轮胎市场将面临较大压力，受消费者信心指数和购买力下降、货币流动性降低、中美贸易战升级等多重因素影响，生产经营更加困难，因此轮胎企业要做好应对措施。

我国轮胎产业在新时期的出路，就是要用创新思维推动产业转型升级。

一是加强品牌建设，提升轮胎产品口碑。轮胎企业要重视消费者行为的变化，改变单一降价促销方式，通过品牌建设和优质服务来提升产品的口碑。

二是加强轮胎技术研发，高度重视市场引导。要认清当前国内外轮胎市场的严峻形势，加大技术研发力度，以市场为导向，逐渐累积、生成和提升核心技术，尽早实现向 “绿色”生产转化，制造对得起消费者的高质量轮胎。

三是推出特色轮胎，走差异化道路，摒弃同质化产品。轮胎企业要通过产品价格定位、技术、功能、文化差异多种形式，通过垂直差异和水平差异等多种手段交替使用， 推出自己的特色产品，在同一市场上使本企 业与其他企业区别开来，以产品差异为基础争夺市场竞争的有利地位。

四是规范轮胎市场秩序，实现有序竞争。轮胎企业要有意识控制轮胎产能，使供需保持相对平衡，帮助经销商加快出货，稳定市场情绪，提振市场信心，促进整个市场的规范经营。

五是积极应对贸易战，确保轮胎正常出口。美国贸易战造成的影响是全方位的，危及整个产业链条。当前要特别警惕美国一方面准备对华5000亿美元商品加征关税，另一方面搞美欧贸易协定免除关税，这将对包括轮胎在内的中国输美商品都受到影响。美 国的行为正在伤害中国轮胎产业，但也正在伤害美国自身。轮胎行业要积极应对出口环境恶化，树立长期应战准备；要调整出 口产品结构，开拓新的海外市场，走出去建立境外工厂。上半年，我国轮胎企业建立的4家海外工厂实现销售额66.13亿元，增长16.47%；实现利润总额5.97亿元，增长11.64%。事实证明，走出去海外建厂既可以 转移国内富余产能，又能有效规避出口轮胎风险。同时，还要积极开拓新兴市场，确保轮胎正常出口。

本文来自期刊《中国橡胶》